Šaltinis: Automobilių naujienos Data: 2025 m. spalio 15 d., Detroitas — Įsivaizduokite: važiuojate 70 mylių per valandą (113 km/h) greičiu tarpvalstybiniu keliu, signalizuodami apie eismo juostos pasikeitimą, kai jūsų visiškai naujas 2025 m. Ford F-150 kairysis variklio laikiklis atsisako vaiduoklio. 3,5 l EcoBoost V6 stipriai slenka į dešinę, iššoka gaubtas kaip blogas siaubo blyksnis ir užblokuoja vairuotojo matomumą. Vaikinas išsigandęs spaudžia stabdžius, kad išvengtų iš paskos važiuojančio automobilio. „Ford“ šiuo metu imasi smulkmenų ir aiškinasi, ar kiekvieną 2025 m. F-150 reikia atšaukti, kad tai nepasikartotų.
Kas nutiko Šis košmaras atsiskleidė Mičigano I-75. Sunkvežimis? Naujas 2025 m. F-150 Lariat Crew Cab 4x4, vos įlaužtas, rodomas 1 930 km. Dashcam pagauna viską: staigus „smūgiavimas“ vidurinėje juostoje, tada šis baisus šlifavimas iš po variklio dangčio. Savininkas Jackas Thompsonas sako: „Iš pradžių jaučiausi taip, lyg sprogtų padanga, bet paskui pažvelgiu į viršų – gaubtas plevėsuoja kaip paukštis, bandantis pakilti, variklis pasuktas į dešinę, o droselis nustojo mane niūriai.
Mičigano valstijos policijos ataskaitoje teigiama: tas kairiojo šono laikiklis, tam tikras aliuminio lydinio sandėris, sudaužytas per trapumą – jokių ženklų, kad būtų aptrenktas nuolaužų ar dar ko nors. Susirietę vilkikai sakė, kad variklis nuskriejo apie 15 cm, o kardaninis velenas bučiavo užkardą tiek, kad būtų galima nerimauti. Šiek tiek daugiau perjungimų, ir jūs žiūrite į nutrūkusias aušinimo skysčio žarnas arba visos pavaros granatomis.
Ką sako ekspertai? NHTSA jau turi septynis tokius gedimus F-150, pagamintuose nuo 2025 m. birželio iki rugsėjo mėn. Nepriklausomas automobilių inžinierius ir Mičigano universiteto profesorius Jasonas Lewisas sugriauna tai: "Tie aliuminio laikikliai? Jie mėgsta trūkinėti iš vidaus, esant nuolatinei vibracijai, ypač jei vežate priekabas ar šokinėjate bekelėje. Jei "Ford" sutaupytų tolimųjų reisų drebėjimo bandymų, ši partija gali sukelti daug nepatogumų savininkui."
Įspėjimas: jei variklis yra kreivas dėl sugedusio laikiklio, jis stipriai išspaudžia tas aukšto slėgio degalų siurblio linijas – gali sugadinti degalų sąranką ir atsirasti nuotėkis, kai to mažiausiai norisi.
