Transporto priemonės pakabos sistemoje siūbavimo strypo įvorė (taip pat vadinama stabilizatoriaus strypo įvore) yra labai svarbus lankstus komponentas, jungiantis siūbavimo juostą su apatiniu rėmu. Tai tiesiogiai veikia kėbulo posvyrio valdymą, vairo reakciją ir bendrą valdymo stabilumą. Gamyklinės OĮG guminės įvorės yra prieinamos ir gerai priglunda, tačiau ekstremaliomis sąlygomis, pvz., esant dideliam karščiui ir dulkėms Artimųjų Rytų ar rusiško važiavimo bekelėje, jos dažnai kenčia nuo priešlaikinio senėjimo, deformacijos ar įtrūkimų, todėl sumažėja ilgalaikis veikimas.
VDI naudoja aukštos kokybės poliuretano medžiagą ir tikslią įpurškimo formą, specialiai sukurtą atšiaurioms aplinkoms. Jis palaiko puikų OEM suderinamumą ir žymiai pagerina ilgaamžiškumą ir dinaminį atsaką. Štai objektyvus trijų pagrindinių sričių palyginimas:
OEM guminių įvorių kietumas Shore A paprastai yra apie 70. Esant didelėms šoninėms apkrovoms, jos labiau deformuojasi, todėl vairavimas gali būti šiek tiek „neaiškus“ arba uždelstas – ypač važiuojant dideliu greičiu ar greitai keičiant eismo juostą, kai kai kurie vairuotojai pastebi sumažėjusį kėbulo valdymą.
VDI poliuretano įvorės turi Shore A 85 kietumą, kad būtų didesnis tvirtumas ir mažesnė deformacija tomis pačiomis sąlygomis. Jie tiesiogiai perduoda siūbavimo strypo jėgas, padidindami riedėjimo standumą 10–15 % atliekant realaus pasaulio bandymus. Dėl to padėtis posūkiuose yra tvirtesnė ir aiškesnis grįžtamasis ryšys su keliu, todėl vairuotojai labiau pasitiki ir valdo.
Standartinės OEM guminės įvorės įprastais keliais atlaiko apie 50 000–80 000 km, tačiau Artimųjų Rytų vasaromis (paviršiaus temperatūra >60°C) arba Rusijos žiemomis (žemesnėje nei -30°C) karščio senėjimas arba šaltas trapumas gali sutrumpinti eksploatavimo trukmę daugiau nei 30%, dažnai sukelia girgždėjimą, žaismą ar gedimą.
VDI svyruojančios juostos įvorėje 7L0511413C naudojamas pažangus poliuretanas, kuris išlaiko nuo -40°C iki +120°C terminio ciklo testus (1000 ciklų) be žymesnio sukietėjimo ar įtrūkimų. Jo puikus atsparumas šliaužimui (valkšnumo greitis <1%) išlaiko formą net esant didelėms apkrovoms ar ilgai naudojant. Tikri bandymai dykumoje ir užšalimo sąlygomis rodo, kad VDI tarnauja 1,5–2 kartus ilgiau nei OEM, todėl labai sumažėja siūbavimo strypo jungčių ir susijusių dalių nusidėvėjimas.
VDI svyruojančios juostos įvorė 7L0511413C skirta tiksliai OEM kronšteino specifikacijoms su ±0,1 mm nuokrypiais. Jis tinka populiariems modeliams, tokiems kaip „Toyota Hilux“ ir „Fortuner“, iš karto išimtas – nereikia keisti laikiklių ar tarpiklių. Šiek tiek griežtesnis vidinis skersmuo (1–2 mm mažesnis nei originalus gamintojas) užtikrina nulinį laisvumą po montavimo. Net esant ekstremalioms temperatūrų svyravimams, stabilus šiluminis plėtimasis užtikrina nepriekaištingą tinkamumą ilgą laiką.
VDI nėra tik pakaitalas – tai patobulintas pakabos sprendimas sudėtingoms aplinkoms:
●Labai grynas poliuretanas su savaime tepančia formule sumažina trintį ir apsaugo metalinius komponentus
●Išlaiko ISO 16750 vibracijos ir aplinkosaugos testus, atitinkančius automobilių parko reikalavimus dėl patikimumo
●Įrodyta Artimųjų Rytų ir Rusijos automobilių parkuose ir dirbtuvėse, kur gedimų dažnis yra žymiai mažesnis nei standartinės gumos
Pasirinkite VDI, kad pagerintumėte valdymą, ilgesnį tarnavimo laiką ir sumažintumėte priežiūros išlaidas. Atnaujinkite savo Hilux arba Fortuner šiandien suVDI siūbavimo juostos įvorė 7L0511413C- Sukurtas realaus pasaulio veikimui.
