Įvorės tarp jūsų automobilio pakabos komponentų yra labai svarbios tiek važiavimo patogumui, tiek valdymo reagavimui. Gamykloje sumontuotos įvorės sukurtos taip, kad atitiktų atitiktį ir našumą. Kai jie sensta, įtrūksta ar suyra, prarasite abu. Naujovinimas į poliuretano įvores iš tiesų yra paprastas būdas sustiprinti automobilio reakciją, tačiau prieš jas montuodami turite suprasti, ko mainais atsisakote.
Automobilių pasaulis pilnas žmonių, nurodančių, ką daryti, ką galvoti ir ką mėgti. Gamintojai teigia, kad jų našumo modeliai jau yra tobuli ir jums niekada nereikės atnaujinti. Tuo tarpu antrinės rinkos skelbimai leidžia atrodyti, kad jūsų automobilis yra praktiškai šiukšlės, nebent priveržtumėte naujausią jų produktą. Aišku, kažkas perdeda. Tikrasis sprendimas? Atlikite savo tyrimus, supraskite, kaip viskas iš tikrųjų veikia, ir nesijaudinkite.
Dėl šiandienos lengvos prieigos prie informacijos sunkiau pakliūti į rinkodarą, bet tai nėra neįmanoma. Jei nesate susipažinęs su tema, brošiūros ir skelbimai retai pateikia teisingus atsakymus.
Paimkite, pavyzdžiui, poliuretano įvores. Įmonės teigia, kad jos „sklandžiai ir neabejotinai“ pagerins jūsų automobilio valdymą ir veikimą. Ar tikrai taip paprasta? Ne visai.
Kaip ir bet kuri modifikacija, poliuretano įvorės reikalauja kompromisų. Kai kuriose srityse jie yra puikūs, bet gali pakenkti kitoms. Tai reiškia, kad turite atlikti namų darbus, o mes esame tam, kad padėtume jums nuspręsti, ar poliuretano įvorės priklauso jūsų transporto priemonei.
Įvorės yra įvairių formų ir dydžių ir atlieka skirtingus vaidmenis visose jūsų transporto priemonės sistemose. Pakaboje ir transmisijoje jie naudojami beveik visuose tvirtinimo taškuose, siekiant sumažinti vibraciją, triukšmą ir trintį. Juos rasite ant amortizatorių, valdymo svirčių, siūbavimo strypų ir beveik visų kitų pakabos komponentų.
Iš gamyklos dauguma automobilių naudoja gumines įvores. Guma daugeliu atžvilgių gerai veikia, tačiau ji turi aiškių trūkumų, susijusių su vairavimu. Poliuretanas naudojamas kaip pakaitalas, nes jis yra standesnis ir daug atsparesnis aplinkos ir mechaniniams įtempiams, su kuriais kasdien susiduria įvorės.
Rezultatas? Įvorė, geriau pritaikyta didelėms apkrovoms, tokioms kaip agresyvus posūkis arba intensyvus važiavimas bekelėje. Jis kreipiasi daug mažiau nei guma ir nesuyra nuo pakartotinio važiavimo dviračiu. Štai kodėl našumo modeliai dažnai pakeičia gumą į poliuretaną. Tačiau jis nėra visuotinai pranašesnis – prieš montuodami ant kiekvienos jungties turite žinoti privalumus ir trūkumus.
Kalbant apie valdymą, svarbu standumas. Poliuretano durometras (kietumas) yra daug didesnis nei gumos, tai reiškia, kad jis mažiau deformuojasi veikiamas apkrovos. Šis patobulintas standumas padeda tinkamai suderinti pakabos komponentus. Kelyje tai reiškia mažesnį kėbulo posūkį, staigesnį posūkį ir geresnę sukibimą, ypač posūkiuose arba stipriai įsibėgėjant.
Patvarumas yra dar vienas didelis pliusas. Per tūkstančius mylių guma suyra nuo UV spindulių, kelių druskos, alyvos ir ozono poveikio. Poliuretanas daug geriau atsparus šiems elementams ir išlaiko našumą ilgus metus.
Diegimas dažnai taip pat yra lengvesnis. Daugelis poliuretano įvorių turi plūduriuojančią metalinę vidinę movą ir padalintą dizainą, todėl galite jas surinkti nespaudžiant. Guminės įvorės, priešingai, yra suformuotos kaip vienas vienetas, o nuėmimui ir montavimui paprastai reikia specialių įrankių. (Pastaba: kai kurios poliuretano įvorės yra iš anksto surinktos ir vis tiek jas reikia presuoti – visada patikrinkite prieš pirkdami.)
Poliuretanas nėra tobulas. Didžiausias jo trūkumas – važiavimo komfortas. Kadangi jis yra standesnis, jis perduoda daugiau kelio vibracijos į saloną – tai reiškia, kad jūsų stuburas sugeria tai, ko įvorė nebesuminkščia.
Triukšmas yra dar vienas dažnas rūpestis. Plaukiojanti vidinė rankovė gali girgždėti, jei ji netinkamai sutepama. Pataisymas paprastas: montavimo metu patepkite aukštos kokybės silikono arba ličio pagrindo tepalu ir iš naujo sutepkite, jei triukšmas sugrįžta. Tačiau tai taip pat reiškia, kad poliuretano įvores reikia retkarčiais prižiūrėti – tai, ko niekada nereikia guminėms įvorėms.
Tada yra kaina. Nors poliuretano įvorės nėra pernelyg didelės, jos yra brangesnės nei OEM gumos. Jei jūsų originalios įvorės vis dar veikia, tai yra diskrecinis atnaujinimas, o ne būtinybė.
Tai visiškai priklauso nuo to, kaip naudojatės savo automobiliu ir ką vertinate. Atminkite: pakeitus tik įvores jūsų automobilis stebuklingai nepakeis. Tikroji nauda pasireiškia, kai gamyklinė sąranka jau yra minkšta arba susidėvėjusi, o dar labiau, jei atnaujinate kitas pakabos dalis, pvz., valdymo svirtis, spyruokles ar amortizatorius. Tokiu atveju guminių įvorių klijavimas kenkia kitoms jūsų investicijoms.
Jei siekiate maksimalaus tikslumo – trasoje, trasoje ar tiesiog tam, kad jaustumėtės tvirtesni – poliuretanas tikrai to vertas. Net nedidelis lankstumo sumažinimas žymiai pagerina valdymą.
Bet jei jūsų prioritetas yra kasdienis komfortas, visiškai pakanka gamyklinės gumos. Automobilių gamintojai nesiunčia nesaugių ar aplaistytų pakabų. Jie pritaikyti vairavimui realiame pasaulyje, o ne rato laikui. Viskas bus gerai, nebent pradėsite pridėti kitų našumo modifikacijų. Tada tas „laisvas“ jausmas gali jus erzinti... ir jūs žinosite, kodėl.
Tiems, kurie pasiruošę atnaujinti, VDISway juostos įvorė 97034379206užtikrina įrodytą patvarumą, tikslų prigludimą ir pastovų veikimą – sukurtas vairuotojams, kurie reikalauja daugiau iš savo pakabos nepakenkiant patikimumui.
